28Apr
2018

珠海特区报4月28日:首列大西南出海班列开通

       珠海特区报贵州都匀电 特派记者康振华报道:4月27日15时45分,随着一声嘹亮的汽笛长鸣声,一列满载33节车皮化肥的火车缓缓启动,驶出黔桂铁路新线贵定南站。作为我国大西南首列出海班列,它将呼啸飞奔,一路南下,经珠海港出海运往国外。
  这次班列拉开了珠海港集团旗下贵州(昌明)国际陆港多式联运的序幕,标志着贵州(昌明)国际陆港在通往“川贵广-南亚国际物流大通道的关键枢纽”“大西南地区对外开放的国际陆港”的征程上踏出了关键步伐。这对珠海积极践行“一带一路”倡议和融入粤港澳大湾区建设、扩大对外开放的历史进程上,具有里程碑的意义。
  贵州(昌明)国际陆港是“川贵广-南亚国际物流大通道”的重要物流节点之一,由珠海港集团和贵州省黔南州贵定县共同投资建设,已被列入贵州省和黔南州“十三五”发展规划。该项目总投资约15亿元,占地约783亩,规划建设包括集装箱堆存区、铁路核心作业区、综合保税区等8个主体功能区,力争用5年时间建设成为大西南地区对外开放的国际陆港和“川贵广-南亚国际物流大通道”的关键枢纽。目前该项目的一期工程已全面结束,投产运营。
  据了解,贵州(昌明)国际陆港将继续发挥国家多式联运示范工程的品牌效应,围绕自身战略定位,以西南地区和粤港澳大湾区为战略支撑端,走南闯北、承东接西,牢固构建并深化南向对接珠三角港口群、湛江港、北部湾港,北向对接重庆港、西安国际陆港、遂宁国际陆港、兰州国际陆港、喀什国际陆港,东向对接长三角港口群,西向对接云南地区国际陆港的十余条多式联运物流贸易线,进一步促进大西南地区的对外开放与经济融通,进一步实现大西南地区与国际经贸往来双向接轨,促进区域经济发展。
  业内专家认为,建设“川贵广-南亚国际物流大通道”,是响应国家“一带一路”倡议的典范,有助于进一步推动中国大西南地区与南亚诸国实现道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通,在更广的宽度,更深的层面实现区域经济互补,区域经济发展。