11Mar
2019

争当改革先锋 打造智慧港口——洪湾国码无人闸口项目实施纪实

供稿: 洪湾国码

        2019年3月6日,洪湾国码组织召开无人闸口项目上线前工作部署会议,宣布该项目进入最后全面测试阶段。此举标志着洪湾国码不久将告别车辆进闸人工值守打单的历史,届时集装箱车辆进闸时间将大大缩短,进闸效率进一步提升,同时也为洪湾国码加速推进珠海港集团智慧化战略迈出一大步。

        无人闸口项目自2018年10月开始,在洪湾国码董事长、总经理的指导下,副总经理吴文全面推动落实,从项目的调研、开发、实施、试用,通过团队通力协作,进入上线测试阶段,目前各测试效果良好,获得客户一致的肯定。
        洪湾国码现用电子闸口于2015年10月开港开始投入使用,由于其当初设计是沿用较为传统的方式处理车辆入闸,即需在入闸岗亭设置固定岗位人员进行人工打单派单来安排车辆入闸。此方式最大的弊端是车辆入闸作业有赖于人工录入数据,作业效率低、数据准确性差,直接导致闸口通过速度慢、差错率高,同时需安排人员不间断值守。随着公司业务量的增长及各码头间竞争的日趋激烈,上述弊端愈加显现,当入闸车流量大时,闸口车辆混乱堵塞严重,需增派现场管理人员,客户体验降低。
        为此,公司领导班子提出入闸自动化、无人化升级改造设想。由于各个码头的特点不一,且没有可供参考的同类案例,同时兼顾外代、船公司、车队、客户多方利益,因此,项目的成败将给公司和客户带来较大影响,这些都使项目团队面临严峻考验。
        2018年10月,在公司副总经理吴文同志的推动下,通过多方面的努力协调,从可行性、实用性、经济性多角度考量,最终制定了较好的解决方案。项目采取当今流行的二维码方式实施,通过手机扫码预约,实现自动制卡入闸,最终实现车辆入闸无人值守的目标。2019年1月,项目系统开发完成,相关硬件设备升级安装调试到位,系统顺利实施完毕。2019年2月,系统进入测试阶段,项目团队按部就班展开各项工作,包括开展内部人员培训、外部车队人员培训等。2019年3月6日,在全体人员的努力下,系统进入上线准备最后冲刺阶段。
        无人闸口项目是洪湾国码自主创新的结果,也凝聚了整个公司上下努力的结晶,它从根本上降低了公司人员成本投入和安全风险,也缩短了司机进闸等候时间,提升了客户满意度。最终成为一个公司、客户双方共赢的项目。
        未来,洪湾国码将以此为基础,继续大力推进港口自动化、信息化发展,积极践行珠海港集团智慧绿色发展战略。