9Oct
2019

高栏国码完成“单体最长”货物装船作业——89.7米船体出口澳洲

供稿: 港航经营公司、高栏国码

        10月9日凌晨,经过8小时的高效作业和7个小时的绑扎工作,由江门船厂制造的一大型铝合金船体被顺利装上靠泊在高栏国码#1泊位的利比里亚籍“AAL DAMPIER”大轮。随后,该船体将被运往澳大利亚一海洋工程公司加工为游艇。这是高栏港近期以来作业的单件长度最大、体积最大的船体,总长87.9米,体积达7322立方米,这是对码头组织工作的一次重大挑战,亦是珠海港在践行“中国制造”走出去倡议的又一重大突破。


        7日,利比里亚籍“AAL DAMPIER”大轮赶上国庆假期末班车,成功抵达珠海港高栏国码。在原本码头泊位紧张的情况下,本次作业船体“长而大”的特点给码头带来不小的挑战。为确保这个“巨无霸”可以顺利装船,珠海港航经营有限公司(以下简称“港航经营公司”)与外代公司拜访高栏海关等联检单位,提前为船体的装卸做好各项工作准备。此外,还与高栏国码进行多次沟通协调,寻求最优操作方案。最终,高栏国码高效安全地完成了船体的装船作业,优质的服务极大增强了客户选择珠海港开展外贸业务的信心。
        与此同时,珠海港还在国庆期间顺利完成了一个中海福陆出口科威特的石油管道项目,为保证项目的顺利进行,港航经营公司亦多次与码头方面进行协商沟通,提前规划好港口泊位、堆放场地以及装卸操作方案,为该项业务制定出最优的工作方案。该次作业的高效完成也为后续出口项目的顺利发展打下了坚实的基础,极大地巩固了与中海福陆的合作伙伴关系。
        近年来,围绕化解产能过剩矛盾,得益于“一带一路”倡议带来的发展机遇,众多高质量“中国制造”产品源源不断地出口至国外,并逐渐得到了国外市场的认同。珠海港顺应新一轮国企改革的发展机遇,采取系列改革措施,从港口商务拓展服务、码头设施配备提升、航道泊位等级升级、简化单证办理手续、优化港航作业流程等多方面入手,不断拓展港口功能,进一步改善港口营运环境,并将“国际化战略”作为四大战略之首,力求为华南地区的装备制造业、海洋工程业、船舶制造业等国家战略发展新兴行业以高技术和高质量的形象重新走向国际市场保驾护航。
        未来,珠海港将积极融入国家“一带一路”和“中国制造”走出去倡议,并依托自身港口区位优势以及高效的集疏运服务水平,不断拓展货源腹地,吸引并助力更多华南地区制造企业的“中国制造”产品通过珠海港平稳不断地“走出去”,进一步推动珠海港的可持续发展,早日实现建设“一带一路”国家倡议重要支点和“打造华南国际枢纽大港”的目标。